වරාය නාවික හා ගුවන් සේවා ඇමති, නිමල් සිරිපාල ද සිල්වා ගුවන් සේවයේ නියමුවන්ගේ හැසිරීම සම්බන්ධයෙන් පාර්ලිමේන්තුවේ සිදු කළ ප්‍රකාශයට ප්‍රතිචාර ලෙස ශ්‍රී ලංකන් ගුවන් සේවයේ නියමුවන්ගේ සංගමය විශේෂ මාධ්‍ය නිවේදනයක් නිකුත් කර තිබේ. ලේකම් කපිතාන් මනිල් අබේරත්න දක්වා ඇති නිවේදනයේ මෙසේ සඳහන් වෙයි.
අපගේ ආදරණීය ශ්‍රී ලන්කන් ගුවන් සේවය සඳහා අපගේ කැපවීම නොවෙනස් බව මතක් කරන අතරම, මගීන් අපහසුතාවට පත්කරමින් ගුවන් සමාගම සහ මුළු රටම බරපතල අපහසුතාවට ලක්කරන සිදුවීම් සිදුව ඇත්තේ ගුවන් සේවයේ කළමනාකාරිත්වය විසින් විසඳා නොගත් තීරණාත්මක ගැටළු කිහිපයක් නිසා බව පෙන්වා දෙන්නට කැමැත්තෙමු.
ගුවන් සමාගම විසින් ගනු ලැබූ තීරණ රැසක ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ගුවන් නියමුවන් අතරමං වී ඇත.
ගුවන් සේවයේ කළමනාකාරීත්වය අපට වැඩිපුර වැඩ කිරීමට බල කරයි. සත්‍ය ලෙසම ගුවන් සේවයේ සම්පූර්ණ ධාරිතාවයෙන් ක්‍රියා කිරීමට ගුවන් සමාගමට අවම වශයෙන් නියමුවන් 330ක් අවශ්‍ය වේ
ගුවන් ගමන් කෙසේ වෙතත්, පසුගිය වසරේ (2022) ගුවන් සේවයෙන් ගුවන් නියමුවන් 70 කට වැඩි පිරිසක් ඉල්ලා අස්වී ඇත. මේ වසරේ(2023) ගුවන් නියමුවන් මුහුණ දෙන ගැටළු හේතුවෙන් තවත් බොහෝ ඉල්ලා අස්වීම් සිදුවීමටද ඉඩ ඇත.මෙහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස නියමුවන්ගේ සම්පූර්ණ සේවා කැපවීම ක්ෂය වී ඇත.
ප්‍රශ්නයේ බරපතලකම පසුගිය දිනක නියමිත කාලයට වඩා පැය 12 කට වඩා පසුව පිටත් වූ ගුවන් යානාව ගැන ගුවන් නියමුවන් නොමැතිවූ සිදුවීමෙන් දැකගත හැකි විය.
ශ්‍රී ලංකන් ගුවන් සමාගම ගුවන් නියමුවන්ට ක්ෂෙත්‍රයෙහි ප්‍රමිතීන්ට වඩා අඩුම වැටුපක් ගෙවයි.
2023 ජුනි මාසයට පෙර ගුවන් නියමුවන්ට ඔවුන්ගේ වැටුප් ගෙවා ඇත්තේ අත්තනෝමතික අවම අනුපාතයකට සීමා කරමිනි. මේ ප්‍රශ්නයට වසර ගණනාවක් වෘත්තීය සමිති මැදිහත්වීම් සහ සාකච්ඡා සිදුකළත් විසඳුම් ලබාදී නැත.
Covid-19 වසංගතය අතරතුර ගුවන් නියමුවන්ගේ වැටුප් ආසන්න වශයෙන් අඩකින් අඩු කරන ලදී.
මෙය "වැටුප් කප්පාදුවක්" වූවත් ගුවන් නියමුවන් දිගටම උදව් කරමින් වැඩ කර තිබුණි.
අර්බුදය තුළ රට සඳහා සැපයුම් සහ අනෙකුත් අත්‍යවශ්‍ය සහ හදිසි අවශ්‍යතා ලබාදුන්නේද අපයි.
කෙසේ වෙතත් අද ගුවන් සේවයේ අනෙකුත් සියලුම දෙපාර්තමේන්තු වලට වැටුප් වර්ධක ලබාදී තිබියදීත්
හිටපු පාරිතෝෂික ගෙවීම් (බෝනස්) නියමුවන්ට තවමත් සැලකිය යුතු කොටසක් ලැබී නැත.
කොවිඩ් පැතිරීමට පෙර ක්‍රියාත්මක වූ ඔවුන්ගේ ගිවිසුම්ගත වැටුප් පැකේජය ලැබී නැත.
මේවා සිදුවන්නේ ගුවන් සමාගමේ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරියා ආයතනයට ලාභයක් ඇති බවට අනාවැකි පළ කර තිබියදීය.
ගුවන් සමාගමේ සියලුම ගුවන් නියමුවන් වසර ගණනාවක් තිස්සේ පෞද්ගලික අරමුදල්වලින් අධ්‍යාපනය ලබා ඇත. වෙනදා ශ්‍රී ලංකන් ගුවන් සේවය ඔවුන්ගේ පුහුණුවේ වියදම් දැරුවේය. සිටිය යුත්තේ 330 ක් වුවත් දැන් සිටින්නේ ආසන්න වශයෙන් 250 ක් පමණි.කළමනාකාරීත්වයේ නිර්දය තීරණ මීට බලපා ඇත.
ගුවන් ගමන් සම්බන්ධයෙන් මෑතකාලීන ගැටලු පැනනැඟෙන්නේ මෙම ක්‍රියාවන් නිසයි.
මේ කරුණු සාමාන්‍යාධිකාරීවරයාගේ අවධානයට යොමුවේ නම් ගැටලු විසඳෙනු ඇත.
0 Comments